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凭据网络有关数据显现：估计到2020年，发达国家汽车均匀用塑料量将到达500kg/辆以上。跟着汽车沉量化的发展趋势，塑料正在汽车中的比例愈来愈下。一部车下来，汽车塑料总用量可占汽车自重的5%～10%。上面便为人人“剖析”一部车，看看汽车中哪些部位皆用了甚么塑料。改性塑料正在汽车范畴的上风
1. 机能上风
改性塑料跟金属材料比拟，塑料的特性显示正在质量沉、不会锈蚀、耐打击性好、透明度下、耐磨益性和绝缘性好、导热性低，一样平常成型性及着色性好、加工本钱低等，能够知足汽车设想机能的要求，即沉量化、平安、防腐、外型雅观和温馨等，并且有利于降低成本，勤俭质料资本，因此正在汽车运用比重愈来愈下逐渐庖代金属材料。
2. 汽车沉量化
用可吸取打击能量和震惊能量的弹性体、发泡塑料制造仪表板、座椅、头枕等成品，能够减轻碰撞时对人体的危险，进步汽车安全系数。结构件则多接纳下强度工程塑料，以减轻质量，降低成本，简化工艺，如用塑料做燃油箱、发动机和底盘上的一些零件。
3. 汽车个性化
接纳汽车塑料，借有助于汽车背个性化偏向生长。塑料制品的设想自由度大，可制成通明、半透明或不透明成品，并且表面多种多样。别的，塑料加工机能好，庞大成品可一次成型、批量消费，效力下，本钱低，经济效益明显。若是以单元体积盘算，消费塑料制件的用度仅为有色金属的1/10。
4. 本钱勤俭
别的，塑料加工机能好，庞大成品可一次成型、批量消费，效力下，本钱低，经济效益明显。若是以单元体积盘算，消费塑料制件的用度仅为有色金属的1/10。
车用塑料具体列表
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汽车部件 |
用到的质料 |
汽车部件 |
用到的质料 |
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车灯反光部件 |
PBT |
仪表总成外壳 |
PP+T30 |
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尾灯零部件 |
ABS |
仪表总成底座 |
PP+T25+7MD |
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后视镜外壳 |
ASA |
上安装板 |
PP+T40 |
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后灯零部件 |
PC/ASA |
汽车天窗框架 |
PD+30GF |
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优等零部件 |
PC/ABS |
发动机进气体系过滤器、雨刮器 |
PP+T30 |
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车灯饰圈 |
PBT+PET |
发动机进气体系 |
PP+T40 |
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车灯部件 |
PP+T20、PP+T30 |
汽车后视镜外壳、山地车车轮 |
PA6+15GF |
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车灯灯体 |
PP+T40 |
汽车散热电扇、电器绝缘零件 |
PA6+25GF |
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车灯灯体 |
PPGF30 |
副仪表板、储物箱、托板、导轨 |
PA6+30GF+30MD |
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门板 |
PP+T20、PP+T15 |
汽车轮毂 |
PA66+15MD |
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仪表板 |
PP+T20 |
下强度的机器部件、外壳 |
PA66+15GF |
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保险杠 |
PP+T15、PP+T20 |
发动机罩盖 |
PA66+20MD |
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保险杠、侧护板、轮罩衬板 |
PP+T12 |
汽车发动机散热体系 |
PA66+PA612+35GF |
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内饰件 |
PP、PP+T20、PP+T25 |
汽车进气歧管、脚踏板 |
PA6+30%GF |
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内饰件、茶几盒 |
PP+T40 |
汽车仪表板骨架 |
PC+ABS |
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内饰件、立柱 |
PP+T12、PP |
汽车中控台 |
PC+ABS |
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汽车空调外壳 |
PP+T22 |
耐热外饰件 |
ABS |
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发动机冷却电扇框架 |
PP+T30、PP+30GF |
进气格栅 |
ABS |
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